Parkavimo oro kondicionierius

Pirmaujantis pramoninių sprendimų tiekėjas

„Qingdao Dongjelion International Trade Co., Ltd.“ daugiausia dėmesio skiria naujų sunkvežimių ir mechaninės įrangos energijos kondicionavimo sistemų projektavimo, tyrimų ir plėtros, gamybos ir pardavimo „vieno langelio“ paslaugoms.

kodėl rinktis mus

Kokybės užtikrinimas

Mūsų tyrimų ir plėtros centras gali suprojektuoti ir kurti pagrindinius automobilių šilumos valdymo sistemų komponentus.

Geras aptarnavimas

Gamyklos stiliaus vieno langelio paslauga, galime suteikti visas atsargines dalis ir techninę pagalbą.

Protinga kaina

Gamykla užima 100 akrų plotą, o standartinis gamyklos pastatas yra didesnis nei 80 000 kvadratinių metrų.

Greitas pristatymas

Jei turime Jums reikalingos prekės sandėlyje, prekes galime Jums atsiųsti per 2 darbo dienas nuo depozito arba 100% apmokėjimo į mūsų banko sąskaitą.

Namuose 12 3 Paskutinis puslapis 1/3

Parkavimo oro kondicionieriaus istorija

Pradžioje originalus sunkvežimio oro kondicionierius, tik naujame automobilyje grįžęs į laikotarpį gali tinkamai veikti, o netrukus tapo puošmena. Gali pasikliauti tik tuo, kad atsidarys langas, pučia vėjas, kad atvėstų. Tačiau iš tikrųjų lango naudojimas padidino degalų sąnaudas važiuojant dideliu greičiu, nei atidarius oro kondicionierių.

Vėliau originalus didelės arklio galios eros oro kondicionierius galėjo visiškai patenkinti sunkvežimių vairuotojų poreikius, tačiau originalus oro kondicionierius galėjo suteikti vėsos sunkvežimių vairuotojams tik veikiant varikliui.

Kartais dėl laukimo iškrovimo, pakrovimo, kamščių ir kitų priežasčių neišvengiamai tenka sustoti automobilyje pailsėti, gyvenant nakvynės namuose kartais užtruks prekių pakrovimas ir iškrovimas, be to, šioje žemoje krovinių aplinkoje, maitinimui, nakvynei išlaidas galima sutaupyti, kad sutaupytumėte daugybę kortelių naudotojų bejėgiško pasirinkimo. Karštą vasarą, po tam tikro laiko buvimo saulėje, temperatūra kabinos viduje dažnai gali siekti 40–50 laipsnių, poilsis automobilyje be oro kondicionieriaus vairuotojui sukels šilumos smūgį. Ir tuščiosios eigos atviras oro kondicionierius miegoti vidaus sunkvežimių vairuotojams daugiau degalų sąnaudų, todėl iš tiuningo rinkos automobilių stovėjimo aikštelės oro kondicionierius pasirodė!

Visų rūšių automobilių stovėjimo aikštelės sunkvežimiai Oro kondicionavimo privalumai

Remiantis rinka, visų tipų automobilių stovėjimo aikštelės oro kondicionieriai yra suskirstyti į dviejų tipų padalintus ir integruotus. Padalinta ir padalinta į padalintą kuprinę ir padalinto stogo tipą. Pagal tai, ar dažnį galima suskirstyti į fiksuoto dažnio stovėjimo oro kondicionierių ir inverterio stovėjimo oro kondicionavimą.

Ant stogo montuojamas automobilių stovėjimo oro kondicionierius

Ant stogo montuojamas stovėjimo oro kondicionierius, paprastai montuojamas kabinos viršuje, naudojant originalią stoglangio padėtį, o vidinis ir išorinis blokai yra integruoti.
Privalumai:

Montuojamas ant automobilio stogo, nesunku pagauti keičiant tipą
Palyginti brandi technologija

Kuprinės tipo parkavimo kondicionierius

Kuprinės tipo stovėjimo oro kondicionierius paprastai yra padalintas į dvi dalis, išorinis blokas montuojamas kabinos gale, o veikimo principas yra toks pat kaip ir namų oro kondicionavimo.
Privalumai:

Geras vėsinimo efektas
Taupus
mažas triukšmas kabinoje

Kas yra stovėjimo oro kondicionierius ir klasifikacija bei įrengimas

Parkavimo oro kondicionierius yra nešiojamas oro kondicionierius, naudojamas sunkvežimiuose, furgonuose, automobiliuose, RV ar kitose transporto priemonėse.
Tai reiškia įrangą, kuri naudoja integruotą akumuliatoriaus nuolatinės srovės maitinimą (12-48V), kad oro kondicionierius veiktų nuolat, o tuo tarpu reguliuotų ir valdytų aplinkos oro temperatūrą, drėgmę, srautą ir kitus parametrus. transporto priemonėje, kad būtų visiškai patenkinti sunkvežimio ar kitos transporto priemonės vairuotojo patogūs vėsinimo poreikiai.
Dėl riboto automobilio akumuliatoriaus talpos ir prastos naudotojo patirties šildyti žiemą (kabinoje per karšta vairuotojas jaučiasi mieguistas, o tai labai pavojinga), stovėjimo oro kondicionierius daugiausia atlieka tik vėsinimo funkciją.

Komponentas

Paprastai tai apima šaltnešio ir terpės tiekimo sistemą, šalčio šaltinio įrangą, terminalo įrangą ir kitas pagalbines sistemas, konkrečiai apima kondensatorių, garintuvą, elektrinę valdymo sistemą, kompresorių, ventiliatorių ir vamzdynų sistemą.
Šaldymo sistemoje naudojamas saugus ir ekologiškas šaltnešis R134a, o stovėjimo oro kondicionierius yra savotiškas energiją taupantis ir elektra varomas oro kondicionierius.
Palyginti su tradiciniais transporto priemonių oro kondicionieriais, stovėjimo oro kondicionieriui nereikia pasikliauti transporto priemonės variklio galia, nes tai gali sutaupyti degalų ir sumažinti aplinkos taršą.
Galinis įrenginys naudoja transmisijos šaltą talpą, kad specialiai vėsintų kabiną ir užtikrintų patogią poilsio aplinką transporto priemonių vairuotojams.
Klasifikavimas ir montavimas
Parkavimo/sunkvežimių oro kondicionieriai skirstomi į du tipus: padalintus (knapsack) ir integruotus.

Yra dviejų tipų padalytos automobilių stovėjimo aikštelės AC

„Split Parking“ oro kondicionieriaus savybės

Mažas dydis, patogus nešiotis.
Padėtis keičiama, graži išvaizda.
Lengva montuoti, tai gali padaryti vienas asmuo.

Integruoto parkavimo oro kondicionieriaus savybės

Nereikia pramušti skylių, nepažeisti transporto priemonės kėbulo.
Nėra vidinio bloko, taupykite vietą.
Nėra vamzdyno prijungimo, greitas aušinimas.

Remiantis rinkos tyrimais, automobilių stovėjimo aikštelės / sunkvežimių oro kondicionieriai tapo populiarūs ne tik siekiant sutaupyti degalų ir pinigų, bet ir išvengti taršos bei išmetamųjų teršalų.

Pasirinkite, kokio tipo stovėjimo oro kondicionierius

1 žingsnis:Galima montuoti sunkiasvorius sunkvežimius ir kai kuriuos vidutinius sunkvežimius, bet nerekomenduokite lengvųjų sunkvežimių.
2 žingsnis:Nesvarbu, ar modelis turi stoglangį, ar tai būtų įprastas modelis, pussunkvežimis ar dėžės tipo, tinkamas stovėjimo oro kondicionierius parenkamas pagal transporto priemonės kėbulo charakteristikas.

Apskritai, kai sunkvežimis su stoglangiu, rekomenduojame rinktis integruotą stovėjimo AC, o jei nėra stoglangio, rinktis (kupinės) padalintą stovėjimo oro kondicionierių.
3 veiksmas:Patikrinkite akumuliatoriaus talpą, rekomenduojame pasirinkti 180AH ar didesnę.
Patarimai:Pagal tai ar su inverteriu galima skirstyti į neinverterių ir inverterių stovėjimo oro kondicionierių. Pastarasis yra brangesnis nei pirmasis.

Veiksniai, turintys įtakos aušinimo trukmei

Baterijos talpa
Automobilio akumuliatoriuje sukauptos elektros energijos kiekis tiesiogiai lemia stovėjimo oro kondicionieriaus eksploatavimo laiką.
Įprasta sunkvežimių baterija yra 150AH, 180AH ir 200AH.

Nustatykite temperatūrą
Kuo aukštesnė temperatūra nustatyta, tuo mažesnės energijos suvartojimas ir ilgesnis akumuliatoriaus veikimo laikas.

Išorinė aplinka
Kuo žemesnė lauko aplinkos temperatūra, tuo mažiau kabinos šilumos reikia atvėsinti.

Transporto priemonės kėbulo struktūra
Sunkvežimio kėbulas yra mažas, todėl erdvė, kurią reikia vėsinti, yra maža, o tai reiškia, kad didelės apkrovos aušinimo laikas yra trumpas, o tarnavimo laikas ilgas.

Transporto priemonės kėbulo sandarumas
Kuo sandaresnis sunkvežimio kėbulas, tuo daugiau sutaupoma galios. Išorinis karštas oras negali patekti, šaltas oras viduje nėra lengva prarasti, temperatūros stabilumas sunkvežimyje gali būti palaikomas ilgą laiką, o inverterio stovėjimo oro kondicionierius gali veikti itin žemu dažniu, o tai yra labiausiai energiją taupantis modelis.

Įėjimo galia
Kuo mažesnė įvesties galia, tuo ilgesnis tarnavimo laikas. Parking AC įėjimo galia yra 700–1200 W.

Kam naudojamas automobilių stovėjimo aikštelės oro kondicionierius?

Stovėjimo oro kondicionierius yra oro kondicionierius, kuriam nereikia atskiro generatoriaus ir kuris gali tiesiogiai naudoti borto akumuliatoriaus nuolatinės srovės maitinimą, kad oro kondicionierius veiktų nuolat. Tai labiau energiją taupantis ir aplinką tausojantis elektrinis oro kondicionierius.
Stovėjimo oro kondicionierius yra oro kondicionierius, kuris gali veikti iš akumuliatoriaus net ir stovint. Palyginti su tradiciniu automobilių oro kondicionieriumi, stovėjimo oro kondicionieriui nereikia pasikliauti transporto priemonės variklio galia, o tai gali labai sutaupyti degalų ir aplinkos taršos.

Kaip naudotis stovėjimo oro kondicionieriumi

Pabuvę saulėje, atidarykite langus ir greitai išsklaidykite šilumą. Prieš lipdami į automobilį atidarykite visus langus ar duris, kad išsklaidytų šilumą, tada atidarykite stiklą ir kuriam laikui atidarykite stoglangį su stoglangiu, kad išsklaidytų šilumą. Jei uždarysite langus, pajusite, kad oro kondicionierius yra daug geresnis.

Naudojant oro kondicionierių, vidinė ir išorinė cirkuliacija turėtų būti naudojama paeiliui
Oro kondicionieriai paprastai turi vidinius ir išorinius cirkuliacijos jungiklius. Kai naudojama išorinė cirkuliacija, oro kondicionierius į orą patenka iš automobilio išorės, o vidinė – tai oro cirkuliacija automobilio viduje. Vidinė cirkuliacija gali pagerinti oro kondicionavimo efektą, kuris prilygsta šalto patalpų oro pakartotiniam vėsinimui, o oro kondicionavimo efektas, žinoma, yra geresnis. Naudojant oro kondicionierių atitirpinti ir pašalinti rūką, išorinė cirkuliacija yra efektyvi.

Ar automobilių stovėjimo aikštelės oro kondicionieriai gali būti naudojami tik sunkvežimiams?

Kai kalbame apie sunkvežimių miegamosios kabinos oro kondicionierius, pirmas įspūdis, kad jis gali būti naudojamas tik sunkvežimių kabinoms. Iš tikrųjų ne. Stovėjimo oro kondicionierius gali sumontuoti ne tik sunkvežimio miegamoji kabina, bet ir specialios transporto priemonės, tokios kaip šakiniai krautuvai, traktoriai, kranai, RV, gaisrinės mašinos, greitoji pagalba. Tai reiškia, kad nesvarbu, kokios transporto priemonės, jei jums reikia pastatyti automobilį ir vasarą gauti vėsaus oro, taip pat norite sutaupyti degalų, parkavimo kintamosios srovės įrenginiai gali būti naudingi!

Per savo ankstesnę montavimo patirtį padėjome daugeliui klientų įdiegti šakinių krautuvų oro kondicionavimo įrenginius, ant stogo montuojamą oro kondicionierių furgonams, greitosios pagalbos oro kondicionierių, traktoriaus kabinos oro kondicionierių, antrinės rinkos oro kondicionierių sunkiajai įrangai ir net krano kabinos oro kondicionavimo sistemą. Mes netgi padėjome kelionių organizatoriams įrengti stovėjimo oro kondicionierius funikulieriams, o kitas – kintamos srovės šildytuvą apžvalgos ratui.

Visi šie vėsinimo sprendimai yra pagrįsti jų poreikiais automobilių stovėjimo aikštelės vėsinimui. Paprastai specialiose transporto priemonėse sumontuoti išorinį elektrinį akumuliatorių oro kondicionierių yra lengviau, palyginti su originaliais tradiciniais oro kondicionieriais.

Parkavimo oro kondicionavimo įtaka transporto priemonės degalų sąnaudoms

Tobulėjant sunkvežimiams pastebėsite, kad sunkvežimių konfigūracija darosi vis patogesnė – kabinoje yra keturių taškų oro pagalvių pakaba, oro amortizacinės sėdynės, vairavimo pagalbinė sistema, netgi borto oro kondicionieriai. Karštą vasarą jis sukuria patogią vairavimo aplinką.

Buvo sukurtas DC 12V/24V stovėjimo oro kondicionierius, kuris yra įprastas automobilių stovėjimo oro kondicionierius rinkoje. Išsprendė sunkvežimio vairuotojų draugų problemą, kai vasarą karšta. Dėl kompaktiško dydžio, mažo energijos suvartojimo ir puikaus šaldymo jį plačiai naudoja visi.

Bet parkavimo kondicionierių įrengėme ne tik tam, kad suteiktų mums vėsos, bet dar svarbiau, kad tai turės įtakos degalų sąnaudoms, tai yra „dažnai važiuoja tuščiąja eiga, degalų sąnaudos tuščiąja eiga“.

Šiuolaikinė EFI aukšto slėgio bendrojo bėgio sistema yra pagrindinis sunkvežimių degalų tiekimo būdas. Sunkiam dyzeliniam varikliui vienai valandai tuščiąja eiga reikia apie 3 l dyzelino. Neigiamas poveikis – ne tik ankstyvas variklio susidėvėjimas, bet ir visos transporto priemonės degalų sąnaudos. Padidinti.

Toliau pateiksime pavyzdį, tada suprasite, kaip tai įtakoja degalų sąnaudas.

Neįrengus elektrinio oro kondicionieriaus
Tuščiosios eigos greitis dažnai sudaro beveik pusę vairavimo laiko. Nuo liepos 13 iki rugpjūčio 3 d (statistika prasideda liepos 13 d., o rugpjūtį aš beveik neišlipau iš automobilio, o kartu užtrukau tik mėnesį) oro kondicionierių tuščiąja eiga už 2,000 RMB (315 USD)

Sumontavus elektrinį oro kondicionierių
Iš aukščiau pateiktų duomenų matome, kad tuščiosios eigos laikas sumontavus parkavimo oro kondicionierių gerokai sutrumpėjo. Nors transporto priemonės lankomumo efektyvumas nuo rugsėjo iki spalio padidėjo, tačiau dėl parkavimo oro kondicionierių įrengimo pakrovimo ir iškrovimo ar poilsio metu galima neleisti varikliui ilgai dirbti tuščiąja eiga, o tai ne tik taupo degalų sąnaudas, bet ir efektyviai apsaugo. variklis.

Pervežimas trumpais atstumais skiriasi nuo tolimųjų. Dažniausiai tai yra arba stovėjimas pakrovimo, arba iškrovimo eilėse. Preliminariais skaičiavimais, tuščiosios eigos oro kondicionieriaus degalų sąnaudos per mėnesį yra apie 2,000 RMB per mėnesį (320 USD). Apskritai, to kaina vis dar yra gana didelė

Šiandieninė transporto pramonė pasiekė mažo bendrojo pelno laikotarpį, o degalų sąnaudoms visi skiria vis daugiau dėmesio. Tenka pripažinti, kad degalų sąnaudoms įtakos turi daug veiksnių, tačiau negalima ignoruoti ir tuščiosios eigos paveiktos transporto priemonės degalų sąnaudų. Todėl pagal savo transporto priemonės eksploataciją būtina protingai pasirinkti transporto priemonės komplektaciją, o parkavimo kondicionierius vis tiek būtinas.

Patarimai naudojant parkavimo oro kondicionierių

Oro išleidimo anga turėtų būti nukreipta į viršų, nes šaltas oras nuslūgs, o tai padidins aušinimo efektą
Ir oro išleidimo angos kryptis neturėtų keistis atsitiktinai.
Parkavimo oro kondicionieriaus oro išleidimo anga
Oro išleidimo anga aukštyn

Oro kondicionierius neturėtų veikti per ilgai
Ilgai veikianti kintamoji srovė padidins šaldymo sistemos apkrovą ir nekenkia jūsų sveikatai. Galite jį išjungti kas 2–3 valandas, tada vėl įjungti.

Nemiegokite uždaroje kabinoje su įjungtu oro kondicionieriumi!
Dėl prasto vėdinimo kabinoje iš variklio išleidžiamas CO (anglies monoksidas) prasiskverbs į kabiną gali sukelti apsinuodijimą.

Prieš įjungdami oro kondicionierių išvėdinkite.

Prieš važiuodami (vasarą), pirmiausia išvėdinkite ir atvėsinkite, tada įjunkite vidinės cirkuliacijos oro kondicionierių. Atkreipkite dėmesį į pakaitomis vidinės ir išorinės cirkuliacijos naudojimą, kad į kabiną patektų šviežias oras.

Prieš įjungdami oro kondicionierių, užveskite variklį

Prieš įjungiant oro kondicionierių (prieš važiuojant), reikia įjungti variklį ir prieš išjungiant variklį (stovint).

Nerūkykite kabinoje su oro kondicionieriumi!

Uždarius duris ir langus dūmai negali išeiti ir dirgina akis bei kvėpavimo takus.

Atsargumo priemonės Naudojant parkavimo oro kondicionierius

Pavasaris jau čia, ar vasara dar toli? Kiekviena vasara vilkikų vairuotojams yra pats sunkiausias metas. Oras tvankus, daug uodų, prakaituoja kaskart judant, o stovėdamas negali gerai pailsėti. Lengva tapti pavargusiam vairavimui, o tai kelia daug rūpesčių sunkvežimių draugams sportinių automobilių procese. Tačiau dauguma sunkvežimių draugų jau įrengė stovėjimo oro kondicionierių, kad šiemet ši ypatinga vasara būtų lengvesnė.

Stovėjimo oro kondicionierius yra oro kondicionierius, kuriam nereikia atskiro generatoriaus ir kuris gali tiesiogiai naudoti transporto priemonės akumuliatoriaus nuolatinės srovės maitinimą, kad oro kondicionierius veiktų nuolat. Nereikia pasikliauti transporto priemonės variklio galia, nes tai gali labai sutaupyti degalų ir aplinkos taršos.

Suprantama, kad dyzelinio variklio, kurio darbinis tūris yra 11 litrų, degalų sąnaudos vienai valandai tuščiąja eiga yra nuo 2 iki 3 litrų, o tai atitinka 13–19,5 RMB; o stovėjimo oro kondicionieriaus naudojimo kaina yra tik 2–3 RMB per valandą. Todėl sunkvežimių draugams stovėjimo oro kondicionieriai gali labai sutaupyti!

Čia kyla klausimas. Su stovėjimo oro kondicionieriumi sunkvežimio vidus taip pat yra vėsus. Ar žinote visas atsargumo priemones dėl stovėjimo oro kondicionieriaus?

Stovėjimo oro kondicionieriaus oro išleidimo angą rekomenduojama nukreipti į viršų, o oro kondicionieriaus oro išleidimo angos krypties nereguliuoti savavališkai. Teisingas būdas yra įjungti oro išleidimo angą, kai oro kondicionierius yra įjungtas, nes šaltas oras nuslūgs, o tai padidins vėsinimo efektą.

Nenaudokite oro kondicionieriaus per ilgai. Jei kondicionierius bus įjungtas ilgą laiką, tai padidins šaldymo sistemos apkrovą, o tai nėra naudinga sveikatai. Pirmiausia galite jį išjungti ir po kurio laiko vėl įjungti. paveikslėlį

Nemiegokite uždarame automobilyje su įjungtu oro kondicionieriumi. Dėl prasto vėdinimo automobilyje į automobilį gali prasiskverbti iš variklio išleidžiamas anglies monoksidas, dėl kurio galima apsinuodyti anglies monoksidu.

Pirmiausia išvėdinkite, o tada įjunkite oro kondicionierių. Prieš važiuodami vasarą, prieš įjungdami vidinės cirkuliacijos oro kondicionierių išvėdinkite ir atvėsinkite ir atkreipkite dėmesį, kad pakaitomis naudotumėte vidinę ir išorinę cirkuliaciją, kad į skyrių patektų grynas oras.

Pirmiausia užveskite variklį ir tada įjunkite oro kondicionierių. Taip pat būtina išsiugdyti gerą įprotį paleisti variklį prieš įjungiant kondicionierių prieš važiuojant, o išjungti kondicionierių prieš išjungiant variklį statant automobilį.

Nerūkykite automobilyje su oro kondicionieriumi. Didysis brolis, kuris rūko, turi atkreipti dėmesį~ Uždarius duris ir langus, dūmai negali išeiti, o tai dirgins akis ir kvėpavimo takus. Jei jo negalima valdyti, nustatykite oro kondicionieriaus ventiliacijos valdiklį į išleidimo padėtį.

Be to, kiekvienas turi užtikrinti elektros grandinių saugumą, modifikuodamas transporto priemonę komfortui, o smulkmenos neturėtų būti pamirštos.

Mūsų gamykla

Mūsų gamykla yra Zibo mieste, Šandongo provincijoje. Gamykla užima 100 akrų plotą, o standartinis gamyklos pastatas yra didesnis nei 80 000 kvadratinių metrų. Jame yra daugiau nei 20,000 kvadratinių metrų aukšto standarto be dulkių pastovios temperatūros ir drėgmės cechų ir pristatoma pažangi gamybos įranga: Šveicarijos CNC apdirbimo centras, Japonijos tekinimo ir frezavimo mišinio apdirbimo centras, vokiškas CNC šlifuoklis, japoniškas Mitutoyo. trimatis koordinačių matavimo prietaisas ir visiškai automatinės ultragarsinės valymo priemonės ir pažangios surinkimo linijos, taip pat įrengta technologiškai pažangi transporto priemonių elektrinių oro kondicionavimo sistemų aplinkos modeliavimo laboratorija.

DUK

K: Kas yra automobilių stovėjimo aikštelė?

A: Stovėjimo oro kondicionierius yra oro kondicionierius, kuriam nereikia atskiro generatoriaus ir kuris gali tiesiogiai naudoti transporto priemonės akumuliatoriaus nuolatinės srovės maitinimą, kad oro kondicionierius veiktų nuolat.

K: Kokia yra automobilio kondicionieriaus paskirtis?

A: Jis saugo mus vėsioje tvankioje vasaros karštyje ir apsaugo nuo mūsų priekinio stiklo rasojimo. Mūsų transporto priemonės oro kondicionierius gali skirtis tarp patogaus ir nepakeliamo važiavimo.

Kl .: Kaip dažnai reikia įkrauti automobilio kintamosios srovės šaltinį?

A: Kas dvejus metus
Daugelis automobilių gamintojų rekomenduoja oro kondicionavimo sistemą įkrauti kas dvejus metus. Tačiau daugelis veiksnių gali turėti įtakos tam, kaip dažnai reikia įkrauti sistemą, įskaitant klimatą, kuriame gyvenate ir kaip dažnai naudojate kintamosios srovės sistemą.

K: Kas yra parkavimo AC ir parkavimo DC?

A: AC=Kai įrenginys prijungtas. DC=Kai įrenginys naudoja akumuliatorių.

K: Kokie yra dviejų tipų automobilių stovėjimo aikštelės?

A: Statmenai statoma erdvėse, pažymėtose 90-laipsnio kampu kelkraščio ar pastato atžvilgiu. Pastatykite automobilį stovėjimo aikštelės centre ir pasukite ratus tiesiai. Lygiagretus stovėjimas paprastai naudojamas šalia bordiūro tarp dviejų stovinčių automobilių.

K: Ar turėčiau visą laiką palikti įjungtą automobilio oro kondicionierių?

A: Jei oro kondicionavimo sistema neveikia per ilgai, judančios dalys ir sandarikliai gali tapti porėti, padidėja šaltnešio praradimo rizika, o kompresoriaus alyva gali pablogėti. Tai gali lemti brangų remontą ir trumpesnius priežiūros intervalus. Tačiau reikėtų vengti trumpesnio nei 10 minučių veikimo.

Klausimas: Ar turėtumėte išjungti oro kondicionierių automobilyje?

A: Nors paprastai yra gera praktika išjungti kintamosios srovės šaltinį prieš išjungiant automobilį, kartais gali būti išimčių, pavyzdžiui, ypač karštu oru, kai trumpam palikus kintamosios srovės įjungtą po išjungimo gali būti patogu.

K: Kokie yra kintamosios srovės automobilyje trūkumai?

A: Nors automobilio oro kondicionavimas turi keletą privalumų, įskaitant didesnį komfortą, geresnę oro kokybę ir didesnį saugumą, svarbu atsižvelgti į trūkumus, pvz., padidėjusias degalų sąnaudas, priežiūros išlaidas ir galimą poveikį aplinkai.

Kl .: Kiek kainuoja automobilyje įkrauti kintamosios srovės šaltinį?

A: Kintamosios srovės įkrovimas gali svyruoti nuo 100 USD iki 600 USD, priklausomai nuo sistemos tipo ir naudojamo šaltnešio.

Kl.: Ar galiu paleisti kintamosios srovės automobilį stovint?

A: Ar yra pakankamai degalų ir jūsų automobilio variklis veikia? Tada galite išlaikyti savo transporto priemonės kintamosios srovės tiekimą tiek laiko, kiek norite. Kita vertus, turėtumėte vengti to daryti, kai automobilio variklis išjungtas. Taip yra todėl, kad per trumpą laiką jis sunaudos beveik visą akumuliatoriaus energiją.

Kl .: Kaip galiu greičiau atvėsinti automobilį kintamosios srovės šaltiniu?

A: Naudokite recirkuliacijos režimą
Vienas iš būdų pagreitinti procesą yra naudoti recirkuliacijos režimą. Šis režimas uždarys lauko oro įleidimo angą ir recirkuliuos vėsų orą, kuris jau yra jūsų automobilio viduje. Naudojant recirkuliacijos režimą, jūsų oro kondicionierius gali veikti efektyviau ir greičiau atvėsinti automobilį.

K: Koks yra geriausias automobilio kintamosios srovės nustatymas?

A: Nusileiskite žemai. Nustačius žemiausią temperatūrą ir sureguliavus ventiliatorių, automobilio oro kondicionavimas tampa efektyvesnis, mažiau išsausės oras ir iš tikrųjų galima sutaupyti šiek tiek degalų. Kodėl taip? Įprastoje kintamosios srovės sistemoje oras atšaldomas iki 38 laipsnių.

K: Koks yra stovėjimo laikas DC?

A: Metrų laiko limitai paprastai yra dvi ar keturios valandos, priklausomai nuo vietos. Šios taisyklės taikomos visoms zonoms su matavimo prietaisais, išskyrus efektyvias parkavimo zonas (PPZ). PPZ yra specialios matavimo zonos, kurios įrengiamos judriose vietose.

Kl .: Kas yra oro kondicionavimo sistemos taikymas?

A: Oro kondicionavimas apima temperatūros, drėgnumo, oro švarumo kontrolę ir jos panaudojimą, kad būtų patenkintos būtinosios žmonių paguodos sąlygos ir (arba) kai kurie mechaniniai poreikiai. Oro kondicionavimas apima vėsinimą ir sausinimą vasaros mėnesiais; tai iš esmės daroma šaldant.

Kl .: koks yra automobilio oro kondicionieriaus pritaikymas?

A: Vasarą jis maloniai vėsina automobilį, o žiemą palaiko drėgmę, o langus nerasoja. Tačiau kaip ir daugelis dalykų automobilyje, oro kondicionavimo sistema turi būti tinkamai eksploatuojama, prižiūrima ir prižiūrima.

K: Kas yra stovėjimo oro kondicionierius?

A: Parkavimo oro kondicionierius veikia nepriklausomai nuo transporto priemonės variklio, o tai reiškia, kad nereikia vartoti degalų, neišskiriamos degimo dujos ir triukšmas. Jis tiekiamas iš transporto priemonės elektros sistemos, o akumuliatoriaus įtampos valdymo sistema apsaugo automobilį nuo per didelio akumuliatoriaus išsikrovimo.

Kl .: Kas yra nešiojama kintamosios srovės taikymas?

A: Lauke. Priėmimo palapinėms per lauko renginius, pavyzdžiui, vestuves ir turnyrus, nešiojamieji oro kondicionieriai sukuria idealų vėsinimo sprendimą. Profesionalios ir mėgėjiškos sporto komandos naudoja šias sistemas, kad atletai būtų vėsūs, žvalūs ir pasiruošę žaisti.

K: Kokios yra keturios pagrindinės automobilių oro kondicionavimo sistemos funkcijos?

A: Keturios pagrindinės funkcijos, kurias atlieka jūsų transporto priemonės kompresorius:
Šaldymo agento slėgis, kad atvėstų oras.
Jutikite temperatūros pokyčius automobilio viduje ir išorėje.
Temperatūros išėjimo stebėjimas ir valdymas.
Oro perkėlimas į kondensatorių.

K: Kokios yra 3 svarbios oro kondicionieriaus funkcijos?

A: Yra trys pagrindinės kambario oro kondicionieriaus funkcijos. Pirmiausia reikia atvėsinti tam tikrą plotą, pavyzdžiui, kambarį, o ne visą namą. Antrasis – sausinti drėgmę, pašalinti drėgmę iš oro, kad nesėdėtumėte šaltoje, drėgnoje aplinkoje. Trečioji funkcija yra filtruoti orą namuose.

Kl.: Ar galite paleisti kintamosios srovės stovenčiame automobilyje?

A: Kai veikia variklis, galite palaikyti įjungtą automobilio kintamosios srovės šaltinį, tačiau automobilis stovi tol, kol nėra mažai degalų. Tačiau venkite to daryti, kai variklis išjungtas, nes tai išeikvos visą akumuliatoriaus energiją.

Esame profesionalūs automobilių stovėjimo oro kondicionierių gamintojai Kinijoje, specializuojamės tiekti aukštos kokybės produktus ir paslaugas. Nuoširdžiai sveikiname jus įsigyti pritaikytą automobilių stovėjimo oro kondicionierių už konkurencingą kainą iš mūsų gamyklos.