Automobilių šeimos draugai žinos, kad automobilio oro kondicionavimui yra trys cirkuliacijos režimai: vidinės cirkuliacijos režimas, išorinės cirkuliacijos režimas ir automatinis režimas. Taigi, ar žinote, kuo skiriasi vidinė ir išorinė automobilio cirkuliacija? Paprastai tariant, vidinė cirkuliacija naudojama izoliacijai ir vėsinimui, tinkama atidaryti žiemą ir vasarą. Be to, jis taip pat tinka atidaryti ūkanotu oru; Išorinė cirkuliacija gali palaikyti automobilio viduje esantį oro gaivumą ir turėtų būti aktyvuota rūkant ar važiuojant dideliu greičiu. Sužinokime aktualių žinių apie automobilių vidinę ir išorinę apyvartą kartu.
Trys automobilių oro kondicionavimo ciklo režimai
1. Automatinis režimas
Užvedus transporto priemonę, numatytoji oro kondicionieriaus oro išleidimo anga iš esmės yra didžiausia oro išleidimo anga, o automatinis režimas daugiausia dėmesio skiria vidinei cirkuliacijai. Oro temperatūrai automobilyje pasiekus nurodytą žemą arba aukštą temperatūrą (žema vėsinimo temperatūra vasarą ir aukšta šildymo temperatūra žiemą), kondicionieriaus oro išleidimo anga palaipsniui mažės. Tačiau manau, kad automatinio oro kondicionavimo funkcija yra pati pažeidžiamiausia, dėl to susidaro didelės degalų sąnaudos, o oro išleidimo logika man sunkiai suprantama, Taigi automatinio oro kondicionavimo iš esmės neįjungiau.
2. Vidinės cirkuliacijos režimas
Šiuo metu transporto priemonė išjungs oro kondicionavimo sistemos oro įleidimo ir išmetimo angas, o tai prilygsta uždarai erdvei transporto priemonės viduje. Tai labai pravers vėsinant oro kondicionierių vasarą ir šildant oro kondicionierių žiemą. Tačiau dėl uždaros erdvės deguonies kiekis kabinoje vis mažės. Šiuo metu būtina retkarčiais atidaryti išorinę cirkuliaciją oro mainams, kad būtų užtikrintas oro gaivumas.
3. Išorinės cirkuliacijos režimas
Kondicionierius per orapūtę įsiurbia gryną orą iš lauko į automobilį, o paskui jį ištraukia per automobilio gale esantį išmetimo angą. Tačiau išorinės cirkuliacijos atidarymas turi trūkumą. Vasarą variklis turi pagerinti efektyvumą ir greitai atvėsinti karštą orą už automobilio ribų, o tai yra taip pat, kaip ir žiemą.
