Stovėjimo šildytuvai turėtų būti vadinami kuro pagrindu veikiančiais stovėjimo oro šildytuvais, kurie dažniausiai prideda dyzelino kaip kuro ir šildomi naudojant mašiną. Jie gali būti naudojami tokiose srityse kaip sunkvežimiai, laivai, stovyklavietės, naujos energijos transporto priemonės ir šeimos automobiliai. Dėl to, kad sunkvežimiuose, lengvuosiuose automobiliuose ir kitose transporto priemonėse yra oro kondicionavimo ir šildymo sistemos, kurios reikalauja, kad automobilis ilgai važiuotų prieš išleidžiant karštą orą, šaltoje žiemą ar dideliame aukštyje yra reikalinga įranga šildymui. automobilis nepriklauso nuo automobilio variklio, o tai nedidina degalų sąnaudų ar variklio susidėvėjimo. Šilumos efektyvumas taip pat didelis, o šaltą žiemą nereikia laukti, kol įkaitęs automobilis išvažiuos pusvalandį. Su šiuo automobiliniu šildytuvu jį galima užbaigti per kelias minutes.
Stovėjimo šildytuvas yra borto šildymo įtaisas, nepriklausomas nuo automobilio variklio ir turintis savo kuro tiekimą, grandinę, degimo šildymo įrenginį ir valdymo įrenginį. Nereikia užvesti variklio, norint pašildyti ir sušildyti automobilio, pastatyto žemoje temperatūroje ir šaltoje žiemos aplinkoje, variklį ir kabiną. Visiškai pašalinkite šalto užvedimo automobilių susidėvėjimą.
Paprastai stovėjimo šildytuvai skirstomi į du tipus pagal terpę: vandens šildytuvą ir oro šildytuvą. Pagal kuro rūšį yra dviejų tipų: benzininiai šildytuvai ir dyzeliniai šildytuvai. D reiškia dyzeliną, B reiškia benziną, W reiškia skystį, A reiškia orą ir 16-35 reiškia 16-35 kilovatų galią; DW16-35 stovėjimo šildytuvas, taip pat žinomas kaip DW16-35 skystasis šildytuvas, gali būti toliau skirstomas į kelių tipų stovėjimo šildytuvus: DA2, DA4, DW5, DA12 ir DW16-35.
